Geschichte der BCÖ

Erste gemeinsame Schritte

In den darauffolgenden Jahren fanden alljährlich Sitzungen der Gemeinschaft der österreichischen BMW-Clubs in den Städten der Clubmitglieder statt bei denen diese Gemeinschaft immer größere Beliebtheit gewann und kontinuierlich anwuchs. Durch einen stetigen Briefverkehr wuchsen hier auch die Vorstände zusammen und es konnten sehr viele Dinge bewegt werden. Auch gab es einen Austausch der Termine der einzelnen Clubs, um das Miteinander zu fördern. Es wurden Punkte an die Teilnehmer dieser bzw. der europäischen Veranstaltungen gegeben. Ebenso wurde schon damals die erste Clubzeitung unter Hans Hartmann vom BMW Motorrad Club Vorarlberg gegründet die vierteljährlich erschien, aber bald darauf wieder verworfen wurde. Auch gewann schon 1993 die Idee eine gemeinsame Veranstaltung der BMW-Clubs Österreich zu organisieren an Stellenwert.

Weitere Clubs wie die „BMW Freunde Niederösterreich“, der „BMW 02 Club“ oder der „Coupé Club“ kamen in dieser Zeit dazu und die Clubgemeinschft wuchs immer weiter. Feierlichkeiten wie die 40 Jahre Feier des „BMW Club Wien“ fanden Zuspruch und es wurde immer mehr versucht, die einzelnen Clubs miteinander zu verbinden. Selbst Leserbriefe erschienen europaweit aus Österreich, die jedoch nicht bei Allen Anklang fanden. Man erkannte, dass es nicht leicht war die Interessen der verschiedenen Clubs unter ein Dach zu bringen. Ebenso die Unterstützung durch BCE erwies sich oft als schwierig, aber man erkannte, dass die Zusammenarbeit der Clubs im eigenen Land immer im Vordergrund stehen muss.

1996 wurde wieder versucht eine österreichweite Zeitung zu verlegen. Dazu gab es bereits einen umfassenden Umfragebogen, der zu allen Clubs gelangte. Ebenso wurde 1996 versucht, durch Mar􀆟n Kliwar, Obmann des BMW Club Wien, der sich sehr für die Gemeinschaft einsetzte ein österreichweites Treffen zu organisieren. Dieser fand aber noch nicht statt.

1997 schließlich richtete Helmut Protil das 37. BMW Clubs Europa Treffen in Österreich aus. Es kamen bereits mehr als 500 BMW-Freunde aus ganz Europa. Nach diesem erfolgreichen Treffen kam es auch in Europa zu Umgliederungen. Bislang waren alle Clubs einzeln in Europa vertreten und so gewann die Idee von Länder-Dachverbänden immer größere Beliebtheit. Dennoch war es nicht leicht in Österreich einen Dachverband zu gründen und alle Interessen unter einen Vorstand zu bringen. Helmut Protil agierte hier sehr energisch, positiv und versuchte den Weg einen Dachverband, wie es ihn damals schon in anderen Ländern wie etwa in Ungarn gab, zu gründen. Probleme gab es die richtigen „demokratischen Spielregeln“ zu entwerfen mit denen jeder Club leben konnte. In dem ersten Konzept 1997 für den Verein „BMW-Clubs Österreich“ wurden vier Vorstandsmitglieder aufgelistet, die die bisherige Arbeit der zwei Landesdelegierten übernahmen und vor allem für die österreichischen Clubs da sein sollten. Margit Blum, die in Deutschland den BCD (BMW Club Deutschland) gegründet hatte, erwies sich hier als große Unterstützerin und Befürworterin dieses Gedankens.

1998 wurde der BMW Veteranen Club Österreich unter Alfred Wohlmann gegründet. Zu der Zeit waren Helmut Protil (Automobile) und Herbert Aigner (Motorrad) die Ansprechpartner für alle österreichischen Anliegen bezüglich einer Clubgründung. Die Clubs mussten zu diesem Zeitpunkt noch direkt bei den BCE angemeldet werden. Zu dieser Zeit gab es auch sehr viele Diskussionen über neue Clubs und Clubgründungen. Vor allem vom Büro der BCE (damals geleitet von Frau Andrea Nagel) kamen immer wieder neue Anmeldungen.

So etwa 1998 der „BMW Motorrad Club Tirol“ unter Harald Flecker sowie der „BMW Touring Club“ aus Niederösterreich. Am 5. Dezember 1998 war es dann so weit. Bei der Sitzung in Linz, die von Helmut Protil geführt wurde waren alle Clubs anwesend und hier wurde das Projekt „BMW Clubs Österreich“ durch Gerhard Ochsenbauer vom BMW Club Wien vorgestellt.Und dennoch kam es bei dieser Sitzung aus Uneinigkeiten und somit vorerst zu keiner Gründung der BCÖ (BMW-Clubs Österreich), da in der Abstimmung mit 3 zu 2 gegen eine Gründung gestimmt wurde. Somit wurden wieder zwei Länderdelegierte, Ferdinand Telsnig und Hr. Herbert Aigner gewählt. Herbert Aigner wurde 1998, von der BMW Mobile Tradition der Titel „Freund der Marke“ verliehen. Helmut Protil wurde in diesem Jahr neuer „Vizepräsident Auto“ in den BMW Club Europas.